01

　　在中國傳統文化中，與“行路”有關的成語很多。譬如：比喻做事穩妥謹慎叫“步步為營”；比喻事情輕而易舉獲得成功叫“一蹴而就”；比喻追隨模仿別人叫“步人后塵”；比喻獨創一種風格或方法叫“獨辟蹊徑”；比喻毫無顧忌干壞事叫“橫行無忌”；比喻辦事公正叫“正道直行”……

　　這些成語都與“行路”有關。你是選擇“步步為營”還是“一蹴而就”？是選擇“步人后塵”還是“獨辟蹊徑”？是選擇“橫行無忌”還是“正道直行”？從上述成語的意義來看，你選擇的“行路”方式不一樣，最后的結局也必然不同。

　　由此可見，“行路”不僅是人類“衣食住行”四大基本需要之一，而且還與人類的行為方式和結果密切相關。

　　在一定程度上講，你選擇了怎樣的“行路”方式，決定了今后你人生的方向和結局。

　　02

　　荀子云：不積跬步，無以至千里。意思是說：行程千里，都是從一步一步開始的。

　　在人生的旅途中，從來不存在一蹴而就的事，真正的成功都是日積月累的結果。只有心無旁騖、踏實篤定，才會距離目標越來越近；相反，左顧右盼、好高騖遠永遠到達不了目標。

　　實現目標只有決心是不夠的，還需要持之以恒的堅持。“一萬小時定律”是作家格拉德威爾在《異類》一書中指出的定律。他認為：1萬小時的錘煉是一個人從平凡變成大師的必要條件；人們眼中的天才之所以卓越非凡，并非天資超人一等，而是付出了持續不斷的努力。

　　人生路上，并非沒有“捷徑”，但這種“捷徑”是通過創新思路、完善工作方式方法實現的。走“捷徑”可以節省時間、提高效率，但如果凡事都依賴尋找“捷徑”，則會有“違背規律、誤入歧途”的危險。

　　另外，所謂的“捷徑”，是人人都想追求的，普遍的投機心理會讓這條路上的人越來越多。即使選擇了“捷徑”，最終也難免因為競爭激烈而“欲速而不達”。

　　03

　　在行路的過程中，我們都會遇到上坡路和下坡路。

　　上坡的時候，猶如逆風而行，行進難、速度低、費時多，但比較安全，視野會越來越寬廣，一旦到達坡頂，成就感就會油然而生。

　　下坡的時候，猶如順風而行，行進易、速度快、費時少，但比較危險，視野會越來越狹窄，一旦行至坡底，失落感也會隨之而來。

　　人生路上，有上坡路就有下坡路，從來沒有一直平坦的路。行路的感受，關鍵看行路之人的心態。上坡路雖然難行，但有希望存在；下坡路雖然輕松，但最終歸于平淡。

　　一個豁達、樂觀的人總能正確對待人生路上的上坡和下坡，在得意之時存理智，在失意之時有愿景。

　　無論是上坡路還是下坡路，只要有好的心態，你的心就不在榮辱得失之間，而在沿路風景之間，你始終都感覺愜意、快樂！

　　04

　　城市路口的燈綠燈，是我們都非常熟悉的交通信號。“紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等”，也是我們從小熟知的最基本的交通安全常識。

　　在紅綠燈前，表現的不只是個人素質問題，還是安全意識和法律意識問題。

　　“常在河邊走，哪有不濕鞋”。當你一次次闖紅燈而過的時候，換來的是一時的便利和得意，但對自身和他人形成的危險也在增多。闖紅燈的次數越多，出事故的概率就越大。

　　其實，不只是行路，做人、做事也一樣，都有一個潛在的規則和極限。當你突破規則和極限的次數多了，你也就離危險的邊緣越來越近了。

　　人生最完美的結局，不是你能飛多高、飛多遠，而是最后能安全著陸。

　　05

　　在小說《人生》中，路遙引用作家柳青的一段話作為開篇題記：“人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步，特別是當人年輕的時候。沒有一個人的生活道路是筆直的，沒有岔道的。有些岔道口，譬如政治上的岔道口，事業上的岔道口，個人生活上的岔道口，你走錯一步，可以影響人生的一個時期，也可以影響一生。”

　　這段話含義深刻，至少給我們兩點啟示：一是要掌握好行路的節奏，努力前行；二是要選擇好行路的方向，找準未來的人生定位。

　　人生在世，都有一段屬于我們自己必須走完的路。與其晚走，不如早走；與其老年走，不如年輕走；與其被動走，不如主動走；與其無目標地走，不如有選擇地走。

　　而行路的方向，同樣很重要。當你選對了方向，即使你速度慢一點，只要方向不錯，你早晚都能到達；但如果你選擇的方向錯了，你將離目標越來越遠。

　　在人生的道路上，有人說方向比努力更重要。但事實上，二者是相輔相承、密不可分的，因為離開了哪個方面，都是不完美的。

　　我們需要做到的是，在努力前行的同時找準方向，在找準方向后更加努力向前！(本文于2017年11月22日發表于中財論壇）