當我們習慣于一種生活狀態，就會對“改變”這件事，產生本能的恐懼和抗拒，這也是我去福建市場之前的心態。但靜心一想，與其面對熟稔在心的工作，倒不如接受挑戰，讓自己的人生更加豐富，更加有不確定性。經過3個月的走訪，我對市場情況也有了大致了解，現對市場存在的問題、認識和個人的思想做如下反省。

第一次在閩北市場管理處開月度會時，我曾讓每個營銷機構計算D110國標管剝光所有收益后的價格，結果大家給出了11個不同的答案。價格本身就是市場競爭的利器，如果連我們自己的底價都不清楚，那又如何與其他品牌競爭？我們應該要把價格真正落實到市場開發中，增強產品的競爭力。不止是價格，還有廣告、車輛的獎勵，配送中心的補貼等等，很多機構都沒弄明白。那么怎樣讓機構真正的理解政策，讓他們都能算清楚帳？是我在以后的工作中要去關注的。

有很多機構甚至管理機構負責人都認為，福建天黑得遲，總部規定的亮燈時間太早。我曾與機構在周寧，4點30分左右檢查過亮燈，朝北的店鋪門頭，已經有很明顯的亮燈效果；同樣朝南的店鋪門頭，亮燈和不亮燈也有差異；如果再考慮陰雨天氣，其實亮燈時間并不早。目前的車輛檢查也是，有很多不同的聲音，為了確保我們品牌建設的投入，持續產生影響并效益最大化，那么制度管理和人為檢查是必不可少的。管理機構負責人對品牌建設的認知、重視程度以及對此產生的情緒，都會傳遞給下面的機構。在這些問題上的正向引導，也是我應該積極去做的。

福建的機構在3月份都完成了月度任務，不論是他們“有約在先”還是“不約而同”，都代表了他們對我的信任和肯定，是對剛接手福建市場的我的鼓勵。我要讓這份信任一直保留在市場中，因為這份信任，機構才會真實地反饋產品、市場的現狀；因為這份信任，他們才會袒露矛盾、沖突的存在；也因為這份信任，他們才會真正有動力和激情去投入、開發市場。我會帶著這份信任，通過不斷地市場走訪，與機構、客戶的溝通交流后，制定出更加貼近福建市場的個性突破方案。

這幾個月來，我自己思想和狀態上也有了一些改變。我會通過看書和思考來緩解一個人長時間坐高鐵的孤獨和不安；我也會通過運動來調節工作中的焦慮和疲倦……喜歡欣賞風景的我，在福建卻發現，沿途最美的景色竟是我在高鐵上看到的“中財管道”的廣告，雖然一閃而過，卻能讓我久久的留戀和自豪；尤其是傍晚時分，那亮著燈的廣告牌，是鼓勵我前行最好的指引。

未來，已來；我將無我，不負大家的這份信任，認真、堅定地守護好市場！