轉眼間2022年馬上過去了，在我加入車車多的一年多時間里，領導和各位同事給我莫大的幫助。在公司里各位領導的帶領下，在各位同事的努力下，為了公司里的發展一起奮斗。作為IT部門的負責人，也盡力做到與公司戰略步調一致，落實經營戰略相關的技術支持工作，現對個人一年來的工作和生活反省如下：

一、思想工作方面

在公司領導的帶領下，認清并適應公司業務的發展形勢。通過向同行伙伴和競業企業的學習交流，拓寬了自己的視野。也更能勇于剖析本部門，剖析自己，正視部門和自己的責任，并逐步適應各自的新角色——把握好由公司的業務配合部門向主導部門轉變的尺度和速度。例如，作為車車多的主體，不應該過度關注收入的變化（非主觀因素），更應該關注其來源構成和利潤的趨勢；全國一盤棋的思考，注重線路化的運營思路，不要拘泥于營業部分構的盈利情況；把更多的精力放在主營業務的優化調整上，不要糾結于占比極低的信息費問題等等。

二、業務學習方面

一年來，在領導同事們的帶領下，多方的看、問、想、論后，對業務的主脈絡和關鍵問題有了自己的認知和體會；也適時參加各類培訓，掌握了更多的專業知識，使我能更好的結合自己的崗位開展工作。

通過平時培訓，我也有幸學習到了財務和國際物流相關的專業內容，再加上日常工作交流的積累使我對公司現行及未來的業務流轉有了更深的認識，對做好本職工作起到巨大的推動作用。

三、工作方面

一年來，我始終堅持恪守底線，勤奮努力做好本職工作。在需求調研和對接方面，秉承務實求真的態度，不好高騖遠，也不推三阻四，在最大程度還原業務場景又不增加產品復雜度的情況下來設計產品。——面對后端開發人員，不斷提升自己的表達能力，力求把需求功能按邏輯主線有序闡述，以減少因開發理解有誤導致的返工率；面對運營，盡量把產品流程言簡意賅地進行傳導，以提高在用戶層面的易用性和適應性；面對BOSS（上級領導），會及時把產品的現狀、遇到的困難、準備實施的決策以及期望得到的幫助由淺入深地進行匯報和溝通，以獲得資源的傾斜，促進產品的發展。

四、不足方面

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：

1、信念堅持：業務模式和業務范圍不是一成不變的，要對市場容量（存量）進行及時分析和更新，階段性制定目標客戶和核心服務能力定位。在業務發展過程中，遇到新業態孵化的困難時刻，難免會有一些迷茫，導致對既定的產品架構設計產生懷疑。所以希望未來能通過自己專業能力的提升，通過和外部先行者及競業同行間的交流學習找到務實的發力點，通過系統和產品層面盡快實現公司經營戰略自上而下的灌輸和引導。

2、需求落地：在需求調研過程中，經常遇到需求的變更和反復，對產品的設計和進度產生較大影響，分析原因，主要是因為因為我們公司的人員，不管從人員結構和還是素質上與有著專業分工的公司存在較大差距，很難按照按部就班的方式來探尋需求，開放式提問獲得的答案往往是抽象的，不具體的，不能落地的。未來在需求調研方面，要求我們團隊的人員不要問你“你需要什么樣的？”，而是問“你要求是不是這樣的？”，幫助我們的用戶做選擇，而不是作開放式的主觀回答。

3、運營協同：由于網絡貨運的使用和導入平臺都是三方的，因此在風控規則和運營方面的協同性不是特別好，運營數據的分析和問題產生的原因有所分離。在后續的工作中，要多跟一線業務人員溝通交流，把風險數據的成因還原到實際業務場景，把每種異常產生的原因窮盡列舉，再和運營部門研討對策予以解決，協調好結算與運營之間的權責關系。

以上是我對今年工作的簡單總結，工作中還有很多不完美之處，我決心在今后的工作中克服缺點，發揚優點，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，不辜負領導和同事們的信任。