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              • 管理團隊(二)
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              我的反省
              文章來源車車多     作者姚佳佳     日期2023-01-12     點擊量282

              在2022年的尾巴,除了大家都陽了,仿佛一切慢下來、靜下來了一陣子外,最后的幾天還是收獲滿滿的。

              今年吳老師的年終秀正好放在了杭州黃龍體育中心,糾結了很久,終于下定決心花“巨資”去現場聆聽。最終覺得是老公更需要這個機會,所以12月30日,老公在現場聽,我在場外聽直播,直播偶有中斷,后來又反復聽了回放,還是感受頗多。

              還有就是12月29日,公司的3A評審,評審孫老師也在講了很多行業的現狀、其他先進物流公司的情況以及對我們的期許。其中有多點和吳老師年終秀中提到的不謀而和,大抵是因為這些老師都是研究行業,走訪企業,行走在行業的前端。

              孫老師說:“定位要高,不能穿新鞋,走老路。”不能上些個信息化軟件平臺,還是在做普通的物流。孫老師建議我們立足中財,優化中財,做好中財供應鏈一站式服務,做行業的行家和專家。而吳老師的演講中提到“越卷的生意,越應該工具迭代”。他講到了建發股份漿紙集團一鍵重構漿紙供應鏈服務。打通“紙張”和“紙漿”產業全鏈條通路,使二者實現生態互聯,形成完整的漿紙產業生態閉環,極大地提高了這個行業的交易效率。而物流中心只是其中的一環。或許孫老師的期許是我們也能成為類似這樣的行業供應鏈服務企業,而我們之前自己所期許的網絡貨運平臺,或許也只是我們為更好地提供供應鏈服務,所需要的“工具迭代”,而不是我們智慧物流的終點。

              吳老師的演講中還提到:長期主義,率先復蘇。經歷了最近3年之后,我們發現,中國產業經濟的投機主義時代已經結束了,泡沫消失了。從2023年開始,未來的市場將永久屬于長期主義者。我們在2022年看到,在風云突變的產業變革時期,那些堅持了產業基本盤,堅持了產品優先,堅持了價值鏈優先的企業 ,在2023年成為了大潮退去后的堅挺者和幸存者。中財成立近30年,符合吳老師所說的長期主義者,孫老師建議我們立足中財,或許也是希望我們做個長期主義者。

              雖然我是2022年下半年加入公司的,但是這一年時不時地疫情遍地開花,還是有些感觸的,有幾個營業部是出現了月度虧損,但我們仍然以保障化建基地發車優先,不向基地加價。據說這一年,我們合作的小三方也倒閉了好幾家,這一年確實大家都不容易。堅持長期主義,我們也有幸成為了大潮退去后的堅挺者和幸存者。

              12月31日,書店半日游,受吳老師和孫老師的啟發,為做一個堅持長期主義的物流小白,采購了一批書,打算2023年從基礎到深入,好好給自己充下電。

              預見2023,遇見更好的自己!發光吧,勇敢者!

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