119，消防宣傳日，一眨眼，虎年即將離我們而去，兔年姍姍而來。

2022年是不平凡的一年，國際上，俄烏沖突帶來了能源價格的上升，以及國際經濟的不規則波動；國內各地零散疫情反反復復，黨和政府“動態清零”的堅決態度，以及地方政府的過度防疫，在某種程度上下拉了三駕馬車之一的消費作用力，人們對未來發展信心不足，普遍不看好，以至于2022年經濟環境甚至差于疫情爆發之初的2020年。但這個不能成為我們年輕人躺平甚至萎靡的借口。回望2022年工作，不足之處繁多，應重點反省以下兩點：

管理處銷量出現年度出現下滑：

銷量是一切營銷人員的尊嚴和終極考核指標，鄂中管道市場管理處雖是對總部銷量不能起到舉足輕重的比例，但是對管理處內部考核卻是全部。今年年初雖歷經萬分艱難，多方籌措資金，得以完成了管理處的年初酬賓任務，滿足了公司考核要求。但未料后續幾個月下來，管理處銷量幾乎停擺。本人雖心急如焚，但回天乏術。這里面雖有年初酬賓過度用力導致了經脈斷裂；其實更多的原因是市場基礎工作不扎實，出貨過于緩慢，渠道上無非是出貨點過于稀少，工程上可供貨項目不多所致，中財營銷的一切問題都是人的問題。冰凍三尺非一日之寒，今日之痛，定是病發幾個月之前。應痛定思痛，反省改過，杜絕明年重蹈覆轍。

荊州運營配送中心、仙桃運營配送中心仍未實現盈虧平衡：

3月11日，我帶領仙桃銷售中心吳歡和荊州銷售中心徐偉強一起，隨著總部張總一行到福建學習先進經驗，回程后立馬著手荊州運營配送中心和仙桃運營配送中心的組建。荊州運營配送中心于5月份組建完成，近300萬貨物全部進場運營；仙桃運營配送中心于7月份組建完成。但生不逢時，公司7月份突然上調發貨獎勵，荊州運營中心僅此一項虧損十幾萬元。雖然現在荊州、仙桃運營配送中心團隊每天帶貨跑動，每月單品引流，隊員信心滿滿，但整體運行成本還是居高不下，主要原因是出貨沒有或者利潤微薄，一是因為進貨階段主要最集中于年初酬賓三階段，大量外借資金造成財務成本過高；二是進貨價格和現階段不具備優勢，所以運營配送中心整體抗風險能力還是非常微弱，雖準備三年目標，但作為主要領導，管理處一把手，還是深感內疚，應當反省。

以上二點記為反省，以為警示！