發貨量大時有裝車效率的壓力，發貨量小時有裝卸安排不均勻的矛盾。對于記件崗位人員，每天鬧騰的無非就是鼻子下面那幾兩碎銀，他們不僅關心自己的碗里有多少，更關心別人的鍋里有多少，也許這就是人性。對于我來說，自我感覺對每個人還是能做到相對的公平和公正，但不管么做，相信總讓有些人不滿意的地方，對于員工當面抱怨后的大發脾氣以及背后聽到的有些雜音也是很影響自己的心情。正所謂是非終日有，不聽自然無，自身也不必太在意，自靜其心就好。不管怎樣，要始終相信以誠感人者，人亦誠而應。心無旁騖，萬事可破。

減員增效是人工成本控制中最簡單最有效的方法之一，今年上半年，部門出入庫及倉管崗位人員走了也不少，針對目前的產銷情況，有些崗位也是沒有再進行人員補充，再等等看。人員是減少了，但是員工隊伍的素質及勞動效率的提升還有待產銷量大時的檢驗，最終還是要靠人工費率數據說話。如果員工觀念不改變及強有力的人員管理，也許那也只是換了一批人而已，換湯不換藥。對于產成品裝卸，由于裝卸任務不重，總體感覺員工跑的腳步慢了，請假休息的人多了，稍微晚點就開始抱怨了，盡管對現有工作任務的完成影響不大，但換個角度來看對員工的要求放松了，一旦以前那種緊湊的工作狀態慢下來，再撿起來，又是需要很長一段過程。盡管有車到山前必有路，兵來將擋，水來土掩之說，但是面對產銷二旺的時候，還是需要提前做好打算和準備。與其臨淵羨魚，不如退而結網。

去年就答應部門陳經理，有空的時候去新昌、六安、湖南等管理水平相對較好的基地去轉轉看看，并進行學習交流，看似今年上半年是一個好的機會，但礙于家庭、疫情等原因還是未能成形，深層次的原因，還是自身學習意愿不強的結果。守護自己的一畝三分地固然重要，但面對各基地你追我趕的競爭環境和公司內部持續發展提升的要求，抄好別人的作業也是一項不錯的選擇。讀萬卷書，行萬里路，古人用腳丈量地球之時尚且能這么做，對于交通信息發達，外面日新月異的我們來說，更應該出去看看別人的做法，學學別人長處，消化別人的經驗。博采眾長才能相互印證，固步自封必將粗陋淺薄。謹以自省之。