已然不知第幾次反省，但不算應付，反而覺得有這么一種儀式挺好，認可這種反省文化。以下為我的反省。

這是我進入公司的第10個年頭，有時候戲稱自己，從一個小白變成了老油條。在時間這個賽道上，我們每個人都各自奔跑著，似乎，在時間的洗禮下，自己的缺點、個性會越發明顯，改變很難，但不改變就會被淘汰。

王總時不時的會提醒我們幾個生產技術條線下部門負責人，我們的愿景是什么，我們的部門職能是什么，部門內的崗位職責又是什么。一個公司下設多個部門，但真正日常運作時，有時候會出現職能缺失、工作失守的現象。當被問到，技術能為生產做什么時，會難為情，因為一定是有事情做的不到位了。

比如，5月27日例行上機試料偏紅的事情，當被通知到有15噸熟料要卸，并且其中有7噸是沒辦法用噸包袋卸時，除了震驚，還有自責。此次雖為例行上機，但是我在出這么個情況后，與張長偉溝通過2次，討論說我們能做什么，后續怎么避免，最后在寫相關說明報告給領導時，又把整件事情復盤了一遍，其實還有很多環節是自己可以管控的，具體表現為：

我在原料評審時，批注了試驗時紅粉減少試驗，批注時潛意識里是理解成要試料前相關人員會告知我，讓我調整配方，但實際情況是若水與玉峰可以等量替換，配方中沒有紅粉，屬于記憶信息竄位；下午4點在群里通知的例行上機（有批號），我們技術中心的相關人員未關注到信息，也是存在疏漏。

后續的整改措施：原先碳酸鈣例行上機，一般是2托，后續改成1托。若過程中控制到位，1托基本上是夠的。原先碳酸鈣例行上機，一般是前面不控制熟料的，后續改成控制熟料。并且，從2個料倉同步試驗，改成1個料倉試驗。以上措施在產銷淡季完全來的及，旺季時會有所差異。針對例行上機，也與質管部進行了明確，當近三個月，指標超最大值時，原材料轉技術中心試驗，減少異常的發生。對外的整改措施，管控好碳酸鈣的整體色相以及相關指標建立。

或許，這樣的處理與應對，才能勉強回復混料李班長的質問。

公司的組織機構越發龐大，部門也增多，做事情各部門肯定要圍繞自己的任務、職責去分解去考慮，這可以理解，但有很多時候，出了問題，總是能感受出問題還未解決好就開始先說責任，或多或少在情緒上與積極性上造成影響，從大方向上來講，各部門的共同目標是一致，在此倡導大家圍繞共同目標分解工作，至少在完成任務或者解決問題前，不談責任。

以上為本次反省，請各位領導批評指正！