又到了半年反省總結的時間，總結半年來的不足，主要是應對突發情況的處理能力不足。

3月份開始，上海的疫情悄然加劇，前期，在外圍各省未強制管控高速路口及強制隔離政策時上海區域仍能保持每日20-30車的發貨，總體感覺對市場的沖擊不大，所以在與新昌基地及車車多相關人員溝通時大家都偏于樂觀，認為不太可能封城，導致沒有引起足夠的重視，也沒有提前做車輛的緊急預案。至3月26日，浙江高速路口突然加強管控，同時部分駕駛人員接到通知要去隔離，對于新昌本地駕駛員特別是有孩子在學校就讀的影響更大，形成了這部分車輛停駛，加上外地車源也不愿接單，整體車源立即基本清零。此時上海仍有部分項目有供貨需求，隨著疫情不斷加重，方艙醫院的需求大面積增加，雖然和基地協調要求增補運費加強叫車，同時上海公司提供自提補貼來激發社會資源增加車源，但總體車輛形勢已無大的改觀，日均只能維持2-3車的基本供應，客戶只能靠原有庫存來搶奪方艙業務。

回過來看，雖然有疫情的不可抗力因素，但面對突發情況，應急處理能力是需要提升的。

一是居安思危，思想上還是要繃緊弦，面對可能的風險不做預案，只會導致后期的工作十分被動。

二是行事要果斷，對于緊急情況，要和對接部門的人員快速形成意見，不能等。