反省一：創新力不夠。

產銷工作要對數據敏感，擅長信息分析和市場判斷。營銷服務部工作半年中，深知信息分析和創造性工作開展不足，出現異常、市場變化，總是反應慢半拍。疲于事后補救，而錯失良機。年初樂業、穿線、冷凝管爆發增量，又逢天津、衢州疫情轉單，理應為產能發揮和庫存快速周轉的好時機。卻因為形式分析和準備不足，出現產能缺口、發貨滯漲，以及大面積缺貨和壓單。事后總結原因，銷量受調價和政策影響，缺貨純屬工作推進不夠。若能事前讀懂文件，做好分析預判，有針對性的備庫和生產準備，或將是供應充沛，產銷兩旺的大好形勢。而實際產能遲遲得不到發揮、紅藍線管冷凝管嚴重短缺。作為產銷人員沒能判斷好市場走勢，做出行之有效的產銷預案，一則經驗不足，要在后面不斷學習積累。另一方面，在數據處理和專業分析上，缺乏創造性思路和探索。需要學習科學方法和專業工具。

反省二：責任考核優柔寡斷

供應保障需要各部門聯動、共同發力。就像生產穩定離不開人、機、料、法、環有機結合、科學管理。要把產銷指標做好，目標鮮明，責任明確是基本要求。年初公司推進目標管理，要求部門指標層層分解，責任到人。4月份原料虧損事件中，深刻教育到過程遠比結果重要，過程控制得當，結果自然不會差。而過程控制，考核不可或缺。按既定目標和標準對組織活動進行監督、檢查，發現偏差，采取糾正措施。這樣的活動是產銷日常，也是完成指標修正偏差的關鍵。為推進目標，強化管理。公司要求管理人員下沉一線，學習操作與檢查規范。同時在問題處理和異常閉環中強調獎勤罰懶，撥亂反正。5月份開始每周進行產銷指標完成情況考核，面對各部門指標情況，確定性的，責任清晰的嚴格執行考核毫不含糊。而涉及到相對客觀因素的問題，比如疫情期間車源少、設備故障耽誤交期等，責任定性方面就會瞻前顧后，畏首畏尾。因此也就拉鋸了處理時效和決心。

類似情況時有發生，端午節當天接到上海駕駛員一通電話，告知車輛在高速出口被攔截，不允許到公司裝貨。原因為當地政策控制疫情輸入，嚴格安檢上海運輸車輛，沒有疫情防控中心授權申請，禁止通行。當天國定假日，行政機關單位也都放假了。可該車是出口業務，船期耽誤不得。為解決問題10:00～13:00來回4趟高速入口，25通電話協調和3份特殊物資貨運申請。最終于13:30接車到公司并于15:30完成裝貨送至高速入口。這個例子說明，解決問題的關鍵在于決心，要辦自然有方法。不想辦，下雨刮風都是理由。

以上個人反省，有認識不足的還請領導批評、指正！