春去冬來，冬季是力量儲蓄的季節，也是靜下心來思考的季節，自己在管材車間現場已經一年了，從剛開始的懵懂到現在的了解，整個儲備量自己還是有所欠缺，還需繼續學習。

自己自認為是一個踏實、認真的人，但自己少了點冒險、改進的精神，自己在自己的位置上感覺把自己的事情干好就好了，其實不然，我們要把事前做到前面，要想到未來，這樣才能避免失去的更多，不想讓自己后悔，就要把事情考慮全面。

21年外部反饋10起，但是有很多都是實實在在可以避免的，比如PPR漏檢就占了5起，其中一起原料受潮，內壁氣泡問題是我們看不到？是我們基礎工作落實不落實的問題，樣品回來后大家都知道原料受潮；再有就是尺寸問題，基本上交接本顯示都有開機記錄，我想不可能那么巧，都是過程出現，最大源頭還是開機，我們對間斷性問題把控不到位，所以后續PPR開機我們制定計劃開機半小時產品不打包，每支必需排查，同時抽取3支剪開抽查，整體合格后再入庫，但是這些措施我們在反饋之前想不到，所以為自己的錯誤要負責、要買單。

同時PPR灰色過橋彎漏檢已過去半年，但是這個事情一直縈繞在我心頭，我們這個打包帶穿透做的已經相對來說晚了，就像領導教育我們說的，我們不能等著漏檢才去想著解決問題，我們現在就要想著解決問題，才能避免更大的失誤。

內部漏檢異常問題我們發現不及時，也是我們看不到？不會檢測？前一陣波紋管未加干燥劑漏檢，外觀看不出來，自己也未進行深究，看著領導們在對著廢料樣段進行研究如何檢測的方法進行預防，自己后知后覺，領導在講過橋彎就是我們的例子，不能因為內部發生或不好檢測就不管了，內部既然已經發生，我們內部就要制定措施，預防下次發生，避免流入市場，才是我們作為質量人員要做的。

人員方面：雖然人員目前人頭是夠的，但是整體全部工段都會看的只有一半人員，我們過程的幫帶進度相對來說是比較慢的，線多了班組說是沒時間帶，線少了班組說是車間控制用工也沒時間帶，班長都這么想，我們的質檢幫帶就斷層了，后續車間方面自己會插手到班組看線安排中，過程確實會存在影響班長的安排，但是要改變班組的這種想法是我盡快必需要做的，我們不能只看一時的得失，不然開年生產線就是無人可看的狀態。

一年下來，自己收獲比較多，想想失去的也不是失去，只是變成了自己隱形的能力和經驗，從錯誤中獲取經驗，不是最好的獲取方式，經驗最好的獲取就是在未發生時就獲取，我們要思考，從一個小點看出即將發生的問題，要讓錯誤一次比一次少的發生，自己的成長我想也會是良性的成長。

以上是我的反省，請各位領導批評指正！