匆匆又是一年，今年有幸加入了車車多物流從事純粹的物流工作，感謝領導的信任與支持，從營業部的籌備到開始營業以及后續業務拓展，均是一個全新的開始，運輸業務操作模式的轉變給了我很大壓力和挑戰，在這一年的工作中有艱辛也有收獲，但是在過程中還存在很多不足，現反省如下：

一、團隊建設方面

員工是一個團隊的最大財富，沒有員工的辛勤耕耘，就沒有企業的發展壯大。只有善待員工，才能贏得企業更快更好的發展；營業部是一個全新的團隊，由于基地缺少物流方面的崗位人員，在車調崗人員招聘和培養方面進度緩慢，直接影響了營業部自營業務的拓展進度，沒有達到預期目標；另外目前營業部人員在企業文化熏陶、物流職業素養等方面的培訓工作也沒有跟上，后續需加強各項技能培訓讓員工能快速融入營業部，讓每個人都可以擔當起自己的崗位職能。

二、對自己和下屬都不夠嚴格、太仁慈

對自己一定要狠一點，脫離舒適區，重新去挑戰自己，要為了新的目標不斷奮進,對自己要狠一點，逼自己努力，過幾年回頭一看定為感謝今天發狠的自己；做物流注定是每天要處理各種意想不到的事，物流人也必須禁得起煩躁的考驗，但是一定要相信自己肯定行，過后就會明白原來那都不算事。任何強大的公司都不會給員工安全感，而是用殘忍方式激發每個人，如果真的愛員工，就考核他，要求他，逼迫他成長，如果礙于情面，低目標，低要求，養了一群小綿羊、玻璃心、老油條，這是領導對員工前途最大的傷害，特別車輛調度崗人員必須要有一個強大的心理素養，我要時刻反省自己，哪些方面還可以做得更好；接下來，隨著人員陸續到位，我有信心把營業部經營好。

三、缺乏對團隊人員成本意識的培養和引導

《論中財之發展》有提到，“商品經濟的本質就是競爭，商品的價格是由市場來決定的，而不是由企業根據生產產品之實際成本來決定的。因而，要加強成本管理，為我們積極參與市場競爭贏得先機。”營業部成本主要控制點在調車采購價的高低，目前對車調人員的成本經營意引導和培訓工作還是比較欠缺，調車成本基本上是被動的按照公司指導價在執行，缺乏對每個到貨點的成本分析和研究，而且在調車價格基本上是按照50元、100元的區間價格在洽談，后續工作需將每個到貨點的成本構成進行分析研究，縮小短途調車價格區間，使價格趨向精準，有效控制成本。

經過半年的運行營業部工作已經開始步入正軌，相信團隊的力量，2022年我們肯定會變得更加強大，我們的車車多藍肯定會遍地開花。

以上是我的反省，不足之處請各位領導指正。