潮起潮落，又是一個春夏秋冬。這一年過得很快，車間、食堂、宿舍三點一線的朝暮輪轉，如白駒過隙；這一年也過得磕磕絆絆，階段性的人員緊張、生產保障系統的突發異常、產銷存形勢的變化等等，碰到一些問題，也有了一些反思，現反省如下。

關于管理者的責任

作為一名生產部負責人，我清楚自己的重要職責是控制成本和建設團隊，然而從結果來看差強人意。成本指標與去年同比有小幅進步，但是與兄弟基地橫向比較差距仍然巨大，拋開產品系列、特殊色訂單復雜等客觀因素，目標導向和團隊士氣是不可忽視的因素。今年受外部環境影響，人員補崗困難，車間班組多次出現用工緊張的局面，很多老員工主動申請多看一條線，令我感動。然而，人員得不到及時補充情況下，抱怨的聲音也越來越多：人員不夠線看不過來、人員不夠沒時間開機、人員不夠沒空清理現場等，自己在管理方面也出現了求穩和妥協行為，現在想想這卻是舍本逐末的行為。真正為員工好就要堅持目標導向、責任落實，用好獎罰激勵，想辦法激發團隊士氣，切忌進一步退兩步。生產部門以指標結果論英雄，成本指標好了員工才能拿到獎勵，公司經營結果好了，員工才能更好地發展。

團隊建設任重道遠，年初歲末依舊是這些老面孔，車間主任、班組長一線頂崗成為常態。從一線操作、技術骨干到管理儲備人員，說夸張點幾乎到了斷層的地步。一方面是沒有活水，新員工進不來留不住，依賴高流動性的外包人員。作為用人部門，沒有營造一個良好的工作環境，員工缺少歸屬感也是重要原因；另一方面以車間主任、班長為主的技術骨干疲于應對每日生產任務，造成工藝、質量、現場等基礎管理工作薄弱，反過來又影響生產的穩定性。我們的優勢是有一群平均司齡10.5年的老員工，怎么激發他們的工作熱情，以老帶新，打造團隊的戰斗力是我要認真思考的問題。

關于系統的穩定性

只有當車間所有生產線計劃停機，一切歸于沉寂，持續緊繃的神經才得以短暫的放松，我想這是所有生產相關部門負責人的切身體會。僅四車間下半年就出現2次斷水停機、2次批量顏色異常，雖然都按照預案得到了較好的應對，但對生產穩定性、訂單交期仍然造成較大影響。舉這些例子不是為了指責哪個部門，而是警醒我們勿忘居安思危。系統的穩定性源于人機料法環各要素的良好保障，我們作為生產系統中的一個組成部分，對各類基礎規范的落實執行、預防性維護保全工作需要常抓不懈，多想一點、多做一步，才能避免大的異常發生。

最后，引用革命先烈的一段話互勉：不相信有完不成的任務，不相信有克服不了的困難，不相信有戰勝不了的敵人（楊根思）。

以上不足，作為反省。