新的一年已經開始，回首這一年，質量事故雖然得到控制，呈下降趨勢，但是總體工作開展還是不盡如人意，具體反省如下：

一、一崗多能人員培養

一車間混料設備特殊性，中控不能脫崗、手動機、自動機、投料、加料崗位相對獨立，車間產能不均衡時，對人員需求體現較為明顯，一崗多能需求逐步體現，重點突出在手動機作料、配料、中控崗位上。目前常規配料人員2人，備用1人，較年初4人減少1人，主要為皮膚過敏，無法適應。后續需繼續幫帶1人，解決配料人員調休時，需緊急從另外一班調劑人員情況。目前中控同樣存在類似情況，主要為一名班長交通事故肋骨斷裂，后續需評估重體力活是否能適應。21年多能工培養上僅在投料崗位上有推進，原有只能適應投料人員進行幫帶，目前淘汰1人，現有留下的2名投料人員具備加料、手動機接料能力，單獨作料僅操作2次，需要在淡季時安排專人跟蹤幫帶，推進作料培訓，同時配料人員需要在年后自招上進行儲備，年初開始在多能工上進行重點推進，儲備人員。

二、質量管控要點推進

從總體結果來看，21年質量事故程下降趨勢，但是自查及流入到車間的質量問題還是不少，尤其體現在上半年。從總體的質量事故來看，主要為當事人盲目自信，反查過程中始終認識不到自己出現差錯，覺得操作上沒有問題，必須監控佐證后才能確認問題，導致事情處理滯后，流入車間。其次為抱有僥幸心理，一鍋出現問題后還有加料環節均化，不會出現問題，或者感覺異常原料已經處理完成，處理完成后沒有復核、跟蹤，導致事后事情發生。第三為員工狀態不佳，工作時存在心不在焉情況，導致出現批量差錯。21年出現一起自查配料事故，當天上班發現配料人員不在狀態，組織人員進行復核小料，發現中國紅基料小料重量偏輕，反查發現固體增塑劑未配，造成已混配的5鍋熟料只能做摻料使用，經與當事人溝通，當事人家里投資餐飲，受疫情影響僅開2個月后虧損轉讓，心理暫未緩過來，上班存在神游情況，車間立即進行人員調整，待緩解后在上班。質量事故控制，需要車間管理人員不斷宣貫，同時建立重點管控點進行每天監督復核，落實到每個員工身上。

以上是我的反省，不妥之處還請指正。