又到反省季提筆不知如何說起，去年一年車間整體指標不盡人意，自己也失去了信心，部門經理也是多次找我談話，最終算是熬過來了。

反省一：困惑

一直在想去年一年到底是哪里出了問題，明明已經做的很賣力為什么指標就是不見回轉，最終自己通過去年11、12兩個月仔細觀察，發現主要問題還是在人身上，因車間人員緊缺，班組車間在管理方面畏首畏尾，管理松了不起作用，管理嚴了怕自離，因此班組成員拿捏住了班組及車間的軟肋。針對此首先要改變管理方式方法，要理一套全新的管理思路！

根本原因是因為人少，事情沒人做引起的，那么只要有人做事情了，班組成員的計謀也就不攻自破。所以人少有人少的干法，要做到人人是士兵人人是將軍，車間內部大肆弘揚立標兵加大獎勵手段，逼著操作工自己干，然后帶動其他人，從12月后半期開始按此方法執行，到月底已經有了明顯改善，從1月份開始正式上入軌道。老一點的操作工每個人都能做到獨立換顏色，獨立完成簡單調試，單兵作戰能力極強。

很多時候不是自己做的不夠，而是因為自己想的不夠，理的不夠。

反省二：醒悟

也許受疫情影響吧，今年一直以來人比較難招，一直在補充人員就是招不進來，隨著時間推移生產越來越復雜，班組人員勞動強度明顯加大，自己在這個過程中有差點恍神，步入去年老路，幸好及時反應過來，但班組缺人是事實，一味要求班組成員做這做那，但得不到休息最終會扛不住，4月份操作工孫偉斌提出離職，導致本來就缺人的車間更是雪上加霜，5月初李勇班組提出忙不過來，希望得到車間的幫助，但作為車間主任的我不是想著協調解決問題，而是繼續壓榨，最終到5月中旬李勇班崩盤，班組指標直線下降，已經嚴重影響當月指標完成率，這時候我才醒悟過來，及時做出人員調整，同時要求工段長宋斌斌下班組協助生產，雖然補救及時但造成的損失已經無法彌補。

經過此事我自己一直在深刻反思，主要問題在于自己太過武斷，沒有深入的了解事情的本質現象，對于班組面臨的問題太過于想當然，如果能夠冷靜聆聽一下班組的建議或者要求，并及時做出相應調整，可能也不至于最后出現崩盤的現象。

很多時候不是自己不知道，而是自己一意孤行，停下腳步多聆聽身邊的聲音，也許就是不一樣的結局。

以上兩點權當反省，不足之前請領導，多指正批評！