轉眼間我從供應部到倉儲部已經一年。起初，發貨效率方面有所提升。去年6月底到倉儲，當時裝貨量不算太高，但經常要到凌晨2點左右，在經過整理、整頓梳理庫位后，庫存和訂單催發得到有效控制，入庫堆放和發貨開始恢復正常，去年夏季四組人裝載量比之前提高25%，冬季裝載量比之前提高38%，到凌晨的沒幾天，最高峰裝載量提高75%（有出口柜時），效率得到有效提升。

但是預估不足，應對變化反應速度不夠快。今年4月底開始由于公司內部宿舍樓北面馬路白改黑，提升公司整體面貌。在施工期間庫位大大減少，加上超耐候的備庫，打亂了原有的倉庫堆放布局，入庫效率和裝卸效率大幅下降。主要原因為訂單多，倉庫面積小存放貨物多，通道越來越窄，發貨翻貨多。我相信目前困難只是暫時的。

后續在出、入貨方面多想、多動用機械化降低勞動強度，采用集中裝車及嘗試室內裝車。改善裝車環境，使員工輕松工作，快樂工作。只要團結一心、敬業，想做的事就一定會做好，沒有做不了，只有不想做。