時間轉瞬即逝，不知不覺又是一年。來河財一年多了，在兩個體系的運作環境下，我的感觸跟以前又有不同。不同于化建基地的產銷分離，不同于化建基地的體量，河財（八財）的產銷一體，通過一年多的經歷，讓我對于營銷服務有了不同的理解。

反省一：營銷服務無止境，需要全力以赴。

帶著化建的一些經驗，來到河財，融入河財，對于倉儲的一些變化，我深入其中，也取得了一些成績。但是在營銷服務上，我需要反省自己的不足。

剛來之初，聽聞同事談起，我們機構的自提車輛，經常會在下班后才來，或者要等車，導致人員加班，下班時間延長。當時我就在想，要參照化建的叫車要求，確定時間節點。超出時間節點，就延后裝車。當然我們也會留有余地，考慮機構的叫車困難。通過一年多的經歷和跟機構的溝通，我發現，有些車次，確實是叫車困難，有些車次確實是機構的安排問題。對于叫車困難的，我們予以充分理解和支持，那么對于機構自身原因導致的，我們是否可以回絕呢？剛來之初，我多多少少抱著讓機構“吃吃苦頭”的念頭，以便讓他們提高計劃性，但在這一年多的融入中，我的想法有所改變。作為內務部門，無條件的支持營銷是應該做的。有問題：先做事，再溝通。我想我們對營銷多支持一些，即使要加班下班晚，也要克服。當然，我們的克服和服務，其實也是想通過我們的工作，獲得機構的理解。希望通過跟機構的有效溝通，逐漸的建立起內外的一致看法和做法，比如報單、叫車、扣款等的提前計劃，預留時間等，使大家的工作和心態都能從容些。內外同心，才能搞好我們的工作。

反省二：關于做事的細節以及學習。

12月初，在跟劉總溝通關于貨架的周轉情況時，發現自己考慮問題的時候太簡單籠統了。比如之前要求班組長在貨架不夠時，要根據最高最低庫存、發貨品種的周轉情況來騰架子，但是沒有深入的去核算：哪些品種需要騰架子放地上，哪些又不需要等。都是憑感覺去做事，而且這個感覺有時候還下放給基層員工，很不客觀。這次跟劉總、振遠在核算貨架的使用、周轉情況時，通過對各個因素的考慮和計算，發現按照仔細核算的結果去控制貨架的使用，是可以加快貨架的周轉，從而減少人力財力的耗用的。在基本原則確定核算的基礎上，跟緊產銷的變化，可以按需調整。可能我是文科生，關于計算方面的內容很少運用到工作中，之前對于庫位的容量核算也只是簡單的計算，因為不在行。通過這次關于貨架周轉的核算，我覺得在工作中，統計、核算、財務等方面的知識學習和運用，也是很重要的內容。隨著公司的發展壯大，作為基層的管理者，唯有學習和運用，不斷的學習和運用，才能跟得上公司的步伐！

以上反省，請領導和同事指正！