2019年化建業實現百億目標，這是我們每一位中財人值得慶祝和驕傲的成績。

2019年，管材車間面臨著巨大的產銷、人員壓力，回顧年初自己定的工作方向：人員，設備及公共設施，制度文化，環境氛圍，績效五方面開展了相關工作，但未達預期要求及期望，在2020年須在基礎上查漏補缺，加快工作進度。

人員管理上，積極嘗試班組員工上班“二級化”模式，本地員工以三班制為主，外地員工以12小時制為主，從而解決人員緊缺問題。同時，專設人事專員，從員工入司、培養、成長、晉升建立渠道，讓員工有所得、有所知。但也有不足之處，沒有達到年初預期目標，尤其在員工老齡化、技術型員工缺失等問題上，需加快人員梯隊轉換、人員培養工作。

在設備、設施維保上，一味的指望機電部維保點檢，過于依賴，機電、機修間溝通交流欠缺，跨部門工作默契度低，工作效率不高。故在2020年須做改變，車間主動邁出第一步。設備、設施的陳舊、老化將是來年重點工作，需加大這方面的工作力度，確保生產穩定、有序。

制度、文化的認可認知上，需加強，首先是每位員工對自身的崗位職責須明確，逐步從該做什么，怎么去做，向怎么做好方向提升。班組員工之間相互請教、相互學習的氛圍不夠，班組長管理團隊的能力不足，需加強班組管理員的管理水平。

以上是我的反省，望領導指正！