今年上半年，總的來看，產成品裝卸發貨工作還算比較穩定有序，其裝卸效率和質量也有一定的提升。部門一門心思在做改善倉儲現場等一些基礎性的工作，但折騰搗鼓了差不多半年，倉庫現場及各項工作指標數據好像也沒有多大的變化。在此過程中自己需要反省的是沒有對骨干人員進行有效管理、配合倉儲主管做好各項工作梳理和工作推進。各崗位人員配合不好，倉儲主管與基層班組長及員工不齊心，導致各類矛盾沒有得到很好或者說第一時間解決。所有的工作方案沒有評估和溝通，任由今天抓這事，明天抓那事，結果是一件事也沒有做成，今天這樣做，明天那樣做，每天聽到的都是一些牢騷怪話，這樣的氛圍，工作肯定做不好。正如華為老板任正非所言，現代企業不缺人材，缺少的是對人材的有效管理，深有感觸。

　　自五月份開始，部門重新招入二名管材倉庫主管，通過對管材倉庫的拆分，并進行分區域管理，對產品堆放方式及堆放區域重新進行調整等措施，目前除PE倉庫外，其它倉儲現場面貌還是有一些積極的變化，相信這僅僅是開始。但回過頭來看，又覺的這半年做的一些事都在白做，既浪費人力和財力，更重要的是浪費了我們追趕的時間，深感慚愧。

　　裝卸發貨工作，自認為自己對安排、人員、過程、進度控制等還是可以的，但也不否認還是有小部份人員在工作中還是存在一些壞毛病，壞習慣，需要細化管理和長期的監督跟蹤，把一些不好的行為關進制度的籠子里，逐漸培養良好的工作習慣和服務意識。另外自己在涉及領導安排及相關部門配合方面，考慮自己工作方面的困難還是會多一點，也許每個人站的位置和角色不一樣，也許自己站的高度不夠。但還是希望通過裝卸發貨倒逼各項工作往前趕，包括報單、叫車、理單等，使裝卸發貨工作保持相對的簡單有序，不過隨著市政產品自提車輛的增加，估計特殊情況還是會時有發生，以后還是需要盡量滿足客戶需求，共同做好供貨服務工作。畢竟相比與對外營銷服務溝通的問題，生產基地內部之間相對來說還是比較容易溝通解決的，深有同感。