2019年已過一半，這半年對于自己來說是失敗的，更是自己職業生涯的污點。工作不足主要體現在以下兩點：

　　一、關于人心

　　最慚愧的還是集團網站“丑陋中財”欄離職員工的離職感言，折射出管件車間的管理現狀，最終在人員離司率問題及車間指標問題上體現得淋漓盡致。捫心自問，我們認真在管了嗎，日常花精力在理了嗎？

　　春節后，老員工批量的離職，嚴重影響到車間的產銷及人員團隊的建設，使得生產及其被動。無奈之下，臨時安排大量派遣工支援生產，產銷得以緩和，但內部人員團隊及人心已亂，重整旗鼓也非一朝一夕之事。作為我們管理人員，此刻更應該“反省”自己，但我們還沒有認識到事情發展的本質問題，即“人心”問題，直到5月份集團網站爆出管件車間管理問題，公司領導對此事也是高度重視。后期車間架構調整，部門組織員工座談，問題也逐步顯現，主要還是新員工幫帶問題，老員工薪資待遇問題，老員工晉升問題及工作強度問題等。這些問題需要部門逐步梳理，制定更加人性化且可實施的措施與方案，逐步扭轉當前局勢，收攏人心，恢復團隊活力及工作積極性，這也將是一個漫長與煎熬的過程。

　　二、關于方向

　　這里主要說的是做事的方向。人要有目標不錯，沒有目標就不會有動力，但如果自己努力的目標不對，那也不會有好的結果。今年的生產一直忙碌，管件方面，尤其體現在二次加工類產品上，其中重點產品為立管集水器及雙向H管，一直處于缺貨狀態。我作為車間生產管理人員，一方面覺得人員不足，缺貨無法避免，自然也就會有一種對于缺貨“放縱”的想法，另一方面也是自己對用工控制思想嚴重，認為二次工段人員無限增加，對車間人均產量影響較大，心理上也會刻意的將新人往生產班組補充，讓二次工段人員一直處于缺口狀態。這樣的思想造成2種后果，第一，讓我違背了公司的原則問題“生產與市場沖突時，市場優先原則”，價值由市場決定，無市場就不會存在內部生產，更別談生產相關指標的控制了；另一方面會造成自己處理問題消極化，面對產銷瓶頸不能敢于擔當，而是經常以人員不足為借口，掩蓋了不該掩蓋的實質問題。直到產品缺口擴大到多個機構，乃至整個化建業以后，在公司各領導及宣總、俞總的指示下，我才認識到事情的嚴重性，后續及時協調補充人員，建立考核制度，增加粘膠水補貼，請求各部門科室支援等等措施，各規格緊缺產品產能逐步提高，缺口逐步縮小，事件得到平息。

　　反省可以使自己認清目標，增添自信，明白對與錯，希望通過此次反省，可以鞭策并指引自己今后的管理工作更上一個臺階。