來新疆還有月余則滿4年，四年的時間收獲比較多，感觸也比較深，畢竟經歷過的崗位，在我看來一個比一個要求高，一個比一個復雜。

　　剛開始接觸生產是在混料車間，雖然當時的內心是極度拒絕的，但是胳膊擰不過大腿，還是去了。經過一年多的摸索，在領導及同事們的指導下，也慢慢的覺得生產其實沒有我想象中那么復雜。4月份到型材車間后，才給我好好上了一課，什么叫搞生產。

　　一、不知變通：4月份面臨的是嚴峻的產銷壓力，需要有產量，則需要有開機量，為了及時供貨也未考慮到班組的人員情況，盲目的開機，白班開機，夜班停機的惡性循環，不僅沒有把貨及時的供出去，還把班組人員折騰不輕。在領導的要求下將班組僅有的4個老員工分成了2個工段4個班，一方面減輕了班長的壓力，將一部分壓力給了原來的組長，另一方面讓原組長有了擔當，動手水平多了之后，技能水平自然有了很大的提升。人還是這些人，簡單的改變用法之后，所取得的效果完全不一樣。

　　二、質量意識薄弱：通體劃絲事情，給我敲了很大一個警鐘。由于當時訂單著急，為了能在規定時間內將產品發出去，自己本身的質量底線就被觸及了，覺得各方面尺寸達標的，外觀雖然有些滑絲也不是不可以接受，最終導致通體劃絲的事情一發不可收拾。做為車間的管理人員，我內心都存在這種僥幸的心理了，更何況車架的一些員工呢！

　　作為曾經質管部出來的人，居然犯這種錯誤。雖知道公司在推行品管員的事，但當時懷著跟我無關的心態，也沒有多加關注。還一味的認為質量的事情就應該是質管部的事情，生產的主要職責是把產品生產出來，至于是否合格需要質管部來判定。質量是生產出來的，生產出合格產品的思想不僅需要在我自己心中生根發芽，也需要給一線員工多加宣貫。

　　三、自身能力不足：型材生產涉及的方方面面較多，原料、設備、模具以及人員，缺一不可。初來型材車間，面對這個訂單超期、那個產品缺貨了，這條生產線沒開起來、那條生產線倒了….每日陷入煩躁、焦慮的情緒中，也沒有心思靜下來思考哪個環節出問題了，更沒有心思顧及到指標問題了。在無意間給以前同事打電話過程中抱怨這些事情后，突然他的一個建議給了我一個提醒，能不能考慮把現有的車間分一部分給別人，車間太大，現有能力不足的情況下，何不從一個工段下手，先熟悉型材生產，弄清楚型材生產的脈絡再談其他？

　　“靜則思、思則變、變則通、通則達”這12個字需要謹記心中，現在生活本身就比較浮躁，更需要靜心思考！

　　以上為我的反省，歡迎各位領導批評指正！