轉眼2019年又過了一半，在過去的半年里解決了一些問題同時又出現了新的問題。

　　在過去半年里車間主要產生的問題有PE管材不圓度大及米重超標，不圓度大主要是因為生產速度快水箱冷卻不好，而班組疏于控制造成，在加強控制后已經得到解決。米重超標主要是因為在生產過程中對班組要求不嚴，能夠做到米重偏輕的規格只要做到偏輕就可以，沒有要求具體做到多少，而一旦生產米重不能做到偏輕的產品綜合起來米重就會超標。現在已經要求班組能做到偏輕的盡量多偏輕，不能做到的要盡量少偏重。

　　PPR管主要問題是米重和廢料都嚴重超標，米重超標主要是因為PPR管材外徑都做得比標準大，比如D25*S3.2的管材同樣重量的情況下，外徑大了30絲的壁厚就相對薄了20絲左右，現在PPR管材偏差要求都控制在10絲左右盡量做到少偏重。廢料超標主要就是因為二次開機比較多，同樣的管子，用相同的模具會出現一次可以穩定生產下一次就會出現壁厚拉不薄或者拉不到的情況需要繼續查找原因。

　　PVC管材類出現的問題主要是3號機容易螺桿焦料產生雜質點，需要經常停機清螺桿，5號機就是生產速度快管材就會內壁偏黃或者有黃線，只能低速生產。

　　波紋管開機生產基本沒什么大問題，偶爾會出現內壁漏黑起泡和環剛不到。經過調整都能正常。

　　PVC管件主要問題還是開機冷料斑難調，在生產過程中冷料斑也時常出現，產能過低，需要繼續摸索調整穩定的生產工藝。

　　綜合來看主要還是由于自身管理水平及技術水平不到位，要嚴格要求自己，提高自己，不能差不多就行。