回顧一年來的管理歷程，總結一下失敗的原因，也對自己進行了深刻的反思，反省如下：

　　一、人員的分工及培養不到位

　　就我分管的一三期倉庫而言，今年倉管員新人進出頻繁。現如今人員編制壓縮至8人，三期4人，一期4人。上半年留下來的新人工作時間都不長，且均都是對倉庫管理行業沒有一點基礎，新人沒有基礎，三個月之內出錯率非常高，不是找不著產品，就是把產品規格、顏色、長度等發錯，裝車防護要點時有管控松懈，從而導致外部因發錯、臟污、變形的反饋多起。管理人員每天就是處理他們的問題，和外部的投訴，工作就是不斷救火，而沒有從根本上解決問題。通過反思得出：新員工出錯，管理者和幫帶師傅是有很大責任的，解決問題的關鍵在于：寧可把發貨時間延長，在新人不能完全勝任工作前，師傅要手把手、每車跟蹤指導到位。管理者要有針對性地組織培訓考試，早會時刻提醒講解，促使他們短時間內成長起來，只有把個人的業務能力提高了，才能減少發貨差錯及產品臟污破損變形的內外部反饋。

　　二、倉儲空間不足，產品堆放凌亂

　　年前倉儲空間面積有限，應對促銷備庫是不足的，倉庫的規劃也只能體現大方向，把各大類規整到一處，具體細化到每個庫位還很難實現。上半年由于去年備庫庫存影響，產品堆放零散，發貨經常由于多個庫位而找不到貨，且同規格不同長度或印子產品偶有混入現象，從而導致忙中錯誤連篇，給公司帶來許多負面影響。今年我們吸取了去年零亂的教訓，提前把ppr管材、排水、穿飲管材的庫位規劃好，從裝卸隊抽調5人并入入庫班倒騰貨架，當天要倒騰什么產品，提前就規劃好，現目前來看還算平穩。

　　三、裝車防護措施及監督力度不夠強

　　前期工作中，由于發貨量大，包括我自己也全身心投入到如何完成每天的裝卸任務中，這對于管理者來說其實是一種失敗。過程中對裝車的防護措施宣傳和監督都沒有做到位。尤其是湖北大冶方向的波紋管由于破損變形反饋多次，解決方案：無論多忙，倉管員第一時間對產品的完整度嚴格把關，裝卸工不能以裝車進度為借口野蠻裝卸。裝車用到的木板、膠片、塑料膜、包括用于墊平用到的紙帶等硬件措施一個都不能少。寧可加點班完成工作任務，也要把服務的最終目的做到位。為此部門擬出相應的處罰措施，嚴格按照流程裝車。

　　四、個人管理能力有待提升

　　每天的工作都很忙，但還沒有做具體事務，大部分的時間就是查詢，處理瑣碎問題，沒有抓住工作重點，另外在平時工作中性子急，說話直來直去，巴不得馬上見到問題處理的結果，而忽略了處理問題的過程，這樣常常會給下屬員工造成心理負擔，性子急，講話不會轉彎也不便于同事之間的溝通，時有由于對問題的處理意見不同和別人鬧不愉快， 不利于問題的最終解決。這點我也將在今后工作中積累改正。且正在改正。

　　以上是我的反省，請領導批評指正。