這一年多時間主要圍繞住宅新風系統這個項目展開，開闊了自己的視野，受益很多。人類獲取的資源大多數用在吃、穿、住、行上。人類住宅從最初的穴居時代發展到蔽居時代，再到現在的適居時代，要求也越來越高。住宅新風系統也應用而生，從非剛需產品到次剛需產品轉變，從發展趨勢來看前景非常好。因此品牌在成倍增加，從2016年200多家至2017年6月已達800多家，市場容量猛增，近幾年每年都以50%速度增長，過不了幾年將超百億。看起來一切都好，但新風系統推起來卻那么慢，我需要反省，尤其在思維方式上要進行反省，是不是少了一種“合理思維”的能力。

　　3月份，有一次向李總匯報工作，向他簡要匯報了我們新風主機的一些優勢及市場價格。李總聽了匯報后，問了一句：“我們的新風主機品牌沒××、××響，你價格定的卻比他們高憑什么賣得動”，當時，似懂非懂，也沒領會李總的深意。從后面的市場推廣來看，這款機器確實賣不動。6月份又跟俞總出差去長沙，在路上講了近期熱點“雷公約戰太極”事件、及對“中醫”的看法。俞總分析了博擊能戰勝絕大多數太極及“中醫”發展緩慢的必然性。慢慢明白了其中的深意，要用“邏輯思維”去分析問題，不然我們會成“木偶人”，人云亦云，被表象所迷惑。結合自身的工作，去年按照簡單的市場調研，想當然設計了一款自認為“高配置、高價格”的新風主機向市場試銷，沒有更深層次從系統的層面去考慮發揮我們的配套優勢，資源優勢，推起來的結果可想而知。靠產品的某小方面優勢，就想一下推成功整個系統，那是大家都想實現的“中國夢”。什么高配置、高性價比，“后發優勢”都是偽命題，不然我們的汽車產業早就超過德系、日系。成功的“后發優勢”是因為顛覆了原有體系，如果我們的支付系統沿用卡式支付很難超過發達國家。“高鐵”為什么能成為我們的一張名片，那是因為我們盡管“后發”，但造得多，積累的經驗多，從后發變為了先發。為什么我們傳統的汽車業還是落后，那是因為現階段我們造得還不夠多，積累的經驗不夠，汽車產業顛覆性技術革命大時代還沒到來，怎么超越?反過來，若我們大力投入新能源汽車領域，這個汽車才可能將會成為我們的“后發優勢”產業。現在稍稍懂得了李總為什么常常強調邏輯思維的重要性，想好了做，與想到哪做到哪結果會完成不一樣。

　　下半年我仍將推進公司新風系統事業而努力，目前整個新風系統行業，產品整系統完善的很少很少，尤其是配套管路，我們有天然優勢。突出新風管路優勢，更易實現我們的新風整系統優勢。因此，下階段工作在產品配套多想辦法，另彌補系統中一些缺陷！如從安裝的方便、快捷、對新風主機接口改進、室內風口美觀、管路、配件接口密封、方便后期裝修等等，因此要求我們用心的投入到實踐中，去多多領會一些細節，靈感來源于現場，多實踐這是對自己的一個要求。外風帽、消音軟管、管路管道、配件、室內風口整系統，不說有多種選擇，但至少用我們的主機及管路能安裝一套相對完美的新風系統，這是我的一點建議。新風廠家目前99%以上都弱小，而新風系統屬項目營銷范疇，小企業難以實現完整的售前、售中、售后服務，我們若結合18個基地服務力量，那樣的優勢在現階段的新風領域將是非常強大的，管道服務工作我做了多年，新風系統服務工作更需創新，如何優化服務是我今后思考的另一個重點。

　　800多個品牌，60多億年市場容量，若只能做到平均數800萬每年的銷量，那新風系統就是個“小火坑”；占市場銷量3%以上的新風企業---沒有，誰是國內最好的新風系統品牌---找不到，哇！“大機會”。我沒有退路，必須堅定信心找到這個“大機會”。