回首過去的一年，有喜、有悲，有對成功的喜悅，有對工作失誤的悲傷；在這一年里，我學到了很多，這要得益于領導的培養和同事的幫助，深深的反思過去的一年，感覺有以下幾點做的不到位。

　　一、溝通缺乏耐心

　　在工作中遇到需要溝通的事情，與相關人員溝通時缺乏耐心，自己也深知良好的溝通有益于工作的推進，在工作中，人人都有脾氣，都有個性；溝通本是對等溝通，當別人無法滿足你所提出的要求時，別人必然存在一定的難處，只是不便言明而已，此時的自己就應該放低自己的姿態，用平和的心態與別人溝通，以達到自己溝通的目的，只有這樣才能推進工作；而自己在實際的工作中，與別人溝通時，往往是站在自己的角度考慮問題，忽略了別人的難處，在溝通時難免過于激動，且用詞不當，回頭想想實屬不該，對于自己無論多急的事情，而對于別人而言，或許就沒有這么急，畢竟別人手中有比你還急的事情；因而在工作中，溝通時，要收斂自己的脾性，用平和的心態與人溝通，做事情多站在別人的角度考慮問題。

　　二、工作中缺乏新思路

　　在今年的工作中，特別是前幾個月的指標，做的十分不理想，面對當時諸多的問題，個人只是根據以往的思路考慮問題，認為指標不好，是屬于年初開機，人員還沒有進入工作狀態，對于相關工作流程及動手能力還沒有熟悉，認為熟悉一段時間之后，指標慢慢就會好，直至六月份指標還是沒有起色時，自己才開始醒悟，是工作方法出了問題，并不是人員的狀態出了問題，此時在公司領導及部門領導的指導下，調整工作思路，建立“白班開機為主，夜班守線為主”的管理模式，以及“班長以上人員，班前會議”制度，才使生產指標有了起色，且人員狀態處于良好的循環；由此認識到，墨守陳規是死路，面對不同的形勢，需要新的管理思路去解決問題，在以后的工作中，需要打破陳規，多想、多做一些新思路的嘗試，或許會起到事半功倍的效果。

　　三、角色定位不準

　　自進入型材車間以來，自己扮演的一直都是開機工的角色，而忽視了車間主任的基本職責。自己一味的認為，作為生產型企業的車間主任，就應該潛心研究技術，所管轄的車間內，任何有關技術的問題，自己都應該會；懷著這樣的心態，一直都與車間技術人員干一樣的工作，并與他們交流技術方面的問題，而忽視了管理工作，對于車間的考核指標，也只是做到知道，并沒有潛心研究，如何帶領自己的團隊，去完成公司下達的考核指標；直至有一天公司領導和部門領導，明確要求我不準開機，才猛然醒悟領導的深意，意識到自己是一個不合格的型材車間主任，于是每天關注生產指標，開始研究如何才能完成公司下達的考核指標，通過認真的研究，才發現要想完成考核指標，不能靠天吃飯，在這里面是有很多的工作方法；做指標是一個精打細算的過程，要對月度指標進行分解到每周、每天；每周、每天的廢料控制到多少？才能完成月度考核指標，要做到心中有數，當指標異常時，要及時采取補救措施，此時要放緩工作節奏，多開一些穩定的生產線，但前提是要按期完成訂單，并做到不缺貨；懷著這樣的工作思路，進而推廣到米重、ASA占比、人均產量等可控性指標，使六月份以后各項指標穩步提升；通過此事深刻的認識到，擺正角色很重要，角色找不準，即使再辛苦也換不開來好的結果。

　　希望通過對自身不足的剖析，調整好自己的心態，始終保持一顆上進之心，將工作做得更好，不斷的提醒并完善自我，使以后的工作更上一個臺階。

　　以上是我的反省，敬請各位領導指正！