反省是為了讓自己從身體中抽離出來，換個視角看一看自己的靈魂，讓自己游離出心理舒適區，在相對客觀的立場上體悟更適合的實踐方法。近來諸事繁多、思緒紛飛，現擇一二反省如下：

　　一、關于嚴謹

　　嚴謹是一種習慣，需要慎思勤行，嚴謹也是一種能力，需要持續鍛煉。近來，有些事反映出我還不夠嚴謹。

　　在“XC”產品推出過程中，對預期的可能出現問題評判不夠嚴謹，先是因松緊定位不夠清晰出現部分區域偏松的反饋，之后釘槍穿孔使用中也表現出與“L”公司有不少距離，體現調研開發過程研究不夠充分，后期雖均已解決，但費時費力，也浪費了一舉成功營造口碑的機會。

　　對于未知，更需要深入的調查論證和細致的對比評價，才能找到根源從容應對。真知如同珍寶，不真心無法獲得。

　　二、關于責任

　　前不久，兒子學校舉辦了一個活動，要求家長寫一封《給二十年后寶貝的信》，感觸良多。在信中我把責任放在了第一位，同時，也讓自己陷入了深刻的反思之中，自己在責任面前是否真的已不遺余力？是否總當仁不讓？

　　在設備管理方面，化建層面進行了專項維保與現場提升的統一推動，湖南公司上上下下也針對性花了不少力氣，但從結果看，只能算差強人意。設備的完好性和面貌統一性固然有所提升，但維保真實效果的不足還是會經常暴露出來，設備故障率似乎也未得到明顯的下降，究其原因，是本次推動過程相對倉促，還是有一些運動與應付的成分，因而在執行中更多為維保行為而做，降低故障的目的在過程中顯現不夠。

　　現行的維保中，在配件入司的檢驗標準上不夠健全，會出現軸承轉動阻力偏大或配件缺陷問題；在維保周期制定上缺少量化，會出現在用油品指標檢定無數據評價問題；對線下故障隱患排查上缺少方法，會出現上線泵類運行故障與線路接觸不良問題；在已明確維保細節執行上未能做到100%……

　　這些，都是現階段不可能出現設備運行零故障的原因，現狀的根源是我們的意識與要求不夠，沒有把這部分真正劃進責任的范疇，在影響思想與約束行為上都有所欠缺。

　　知人者智，自知者明，反省是為了更清晰的自知和修行。面朝陽光的人春暖花開，掩面陰影的人憂心忡忡，我愿做一個充滿陽光的人，不避風雨，正道直行！