一、沖動與沖勁

　　今年以來，無論是朋友間的聚會、媒體的頭條、還是微信朋友圈、甚至央視等等信息渠道不是講女司機就是講股市。其中最出名的要數成都女司機事件，輿論一片嘩然，各種PK熱火朝天，最后以男司機懺悔是由于沖動造成的而結束。再說股市，如果今年你還沒有炒股，仿佛你就out了，朋友之間交流你就無話可說了，放著大好的機會有錢不賺你就是傻子，在這種情況下本已決定不再炒股的我義無反顧地又加入了散戶炒股大軍，一開始也是紅旗飄飄，心花怒放，但現在牛市突然踩急剎車，結果可想而知，這大概就是沖動的懲罰吧。

　　一提到業務大家都如打了雞血般興奮，干勁十足，自然我也不例外。無論是去調查業務還是操作業務都是積極熱情，精神倍增，在公司的激勵政策下狀態更是格外的好，有著使不完的勁。

　　沖動與沖勁一字之差，沖動是盲目的，短暫的；沖勁是理性的、持續的。這就猶如跑步，但不是百米短跑，而是長途馬拉松。報名參賽之初，需要一點沖動；鳴槍起跑后，需要的是一路保持跑到終點的沖勁。能夠在沖動后，還能保有有沖勁，才能到達目的地。路途雖艱辛，但我仍愿做一個能跑到終點的人。

　　二、懶惰與惰性

　　管理部的工作瑣碎、頭緒多。一想到工作千頭萬緒，畏難情緒油然而生，懶惰之心慢慢滋生。我本說閑時將各類文件作個整理，免得用時到處找，既浪偷費時間，又沒有工作效率。由一時的偷懶轉為惰性，事情越積越多，也越來越不想整理，直到現在也是僅僅按發文類別分了個類，而不是我設想的按使用狀況分類。

　　在三月份的時候管理部就將業務上的合規問題作了一個整理，且已納入培訓計劃，由于各種原因，這個專項培訓一直沒排上號，雖說穿插在其他培訓中貌似也完成了，但卻沒有達到我們想要的效果，說了多次也沒有具體的行動，二個多月居然沒有安排出培訓的時間，這大概也是惰性使然。

　　懶惰是行動上的，而惰性卻存在于思維之中。行動上一時的疏忽好糾正，如果轉化為意識形態那就難改變了。縱使知道克服懶惰，正如克服任何一種壞毛病一樣，是件很困難的事情。但是只要我決心與懶惰分手，在實際的生活學習中持之以恒，人小事做起，那么我想這一定不是難事，克服惰性很難，但絕非不可戰勝！ 

　　以上為我之個人反省。