1、今年下半年在接受ASA小組工作之后，因前半年該指標做的較為不穩定，在8月份ASA指標較前幾月略有提升的情況下，同時因下半年整體產量較前半年低的前提下，就自以為是的認為低產量下將這個指標控制在這種程度已經很不錯了，也對自己的工作成果略表示沾沾自喜，后來在徐總的指正下，在與其他基地的對比之后去繼續挖掘ASA占比指標控制的方法，在9月份差不多產量的情況下，這個指標竟然做到了出乎意料的程度。事后想想，很多時候在自己指標與別人差距很大時，不要一味的為自己指標做不好尋找理所當然的理由，就像ASA占比一樣總以為我們換顏色多、換模多、開、停機多，自然而然這個指標就應該做的這么差。其實不然，作為年輕人的我一定要為做好工作尋找突破點，在差距中尋找方法，只要在經過一番用心和努力之后，相信肯定能得到意想不到的“驚喜”。

　　2、今年因下半年產銷形勢較為平緩，二車間停了幾個月，于10月中旬正式開機，一段時間的停機竟然造成很多生產線在短時間內無法開機正常。原本以為設備部的保養工作一直都在做，開機設備問題應該不會很多，然而在開機后，生產線的問題頻發使得整個開機過程耗費大量精力。事后想想其實不怪別人，要怪就怪自己沒有“居安思危”的意識，在停機的安逸環境下也不去梳理生產線中的大、小問題，只知道設備部在全保，一方面沒有將生產線中最需要迫切解決的問題反饋給設備部，使得其在再次開機中仍然成為開機障礙，另一方面在設備部全保完后也沒有進行很好的驗收，沒有對他們的工作質量把好監督關。最終使得問題在再次開機過程中繼續存在，繼續影響生產的穩定。通過此事件使我學會了搞生產就像在打仗，休息的時候也要多磨槍，這樣一上戰場才不會亂。

　　2013年我要反省的事情很多，希望2014年凡事多思考、多討教少走冤枉路。