2011年接管注塑生產以來前期工作主要是圍繞生產穩定、人員培訓、模具及工藝改善展開。4月份以前工段為保證生產穩定和產銷均衡，工段側重于考慮產成品能否正常入庫，人均產量和廢料控制兩項指標控制上，然而工段內部低級質量事故層出不窮。5月份部門及工段制定相應的預防措施并逐步實施，工段質量事故逐漸減少，各項生產指標趨于穩定及工段工作得以有效進行。但由此引出的問題值得我深刻剖析和反思。

　　一、年初對于工作認識不足

　　今年1月份接觸注塑工段基層管理工作，一個新氛圍中，面對不同于技術小組的工作環境和不同個體之間的素質差異，需要以一種新的管理方式來對待。車間每每出現性能及模具問題無法正常開機時我都會為此困擾而不能很好的抽身應付其他工作，每天疲于指標控制和產品調試。盡管1-3月注塑工段及模具大班一些列維修及技改得到順利完成，然而工段其他工作卻不盡人意，如：管件內部低級質量事故維持高位，現場管理較為混亂。年初對于工作認識的不足導致后續工作捉襟見肘，此類事件為反省之一。

　　二、人員離司率較高及新員工培訓不足

　　注塑工段自2月份開工以來，人員留司情況不理想。從年初至年末注塑工段共面試和錄用人員111人，離司人數基本與錄用基本等同。工段布置的任務未能有效完成時，班長則向我訴苦。人員的流動致使工段及班組各項工作無法正常開展，操作工剛剛熟悉產品的削剪和自檢就選擇離職，致使工段技術力量青黃不接。通過與大部分員工切身交談發現其原因有工資較低和勞動強度大等問題，但較為主要的原因為車間對培訓不夠，班組人員未能掌握操作技巧。為改善此類問題注塑于9月開始實施工藝員輔導，留司情況及生產穩定性得以較大的提升。新員工留司率較低此類事件為反省之二。

　　三、車間技術積累不足

　　11月份咖啡色訂單的突然襲擊，車間對于彩色產品的預期不足，生產過程中各類問題涌現，諸如：顏色色差問題、產品表觀氣泡、冷料斑偏大、雜質點、性能等。為保障發貨車間進行一系列的緊急應對措施，包括專人調試和報請公司領導評審等。彩色管件訂單量為3噸，廢料率達到40%，遠高于正常水平21%。究其原因為車間對于彩色產品的技術積累不夠和調試水平偏低，為此需要我們在今后的工作中不斷探索和積累，此類事件為反省之三。

　　通過三年的生產勵煉，使我逐漸趨于成熟。能深度剖析，讓我能重新審視自己，才能塑造有底氣的價值。藏在自負中，隔絕更高的壓力，就只能停在被限定的階段。言說有夢，卻無形阻礙前進的行程。那個儈子手，就是我們最熟悉不過的自己。希望大家能在工作和生活中指出我存在的不足和缺點。