一、人員問題：   
     
　　2011年混料人員問題成了車間生產的老大難，年后由于對回司人員情況預計不準確，很多員工沒有再回來，打了自己個措手不及，雖然去年年底就有這方面的考慮，這也是去年年底淡季的時候一直招人的原因，原本以為年前多招人，年后回來的人會相對多一點，但事實并非如此，很多老員工沒有回司，各個崗位都缺人手，在三月份產量增加后表現尤為明顯，各個崗位捉肘見襟，投料人員、小料人員、開機人員都缺乏，新人補充到車間后，沒有經過磨合就直接進入上產旺季，對人員的穩定也帶來了不利影響，更為不利的是質量問題頻繁出現，自己搞的焦頭爛額，疲憊不堪，最終在各位領導和同事的積極幫助下才走出困境，我想在整個集團公司層次上來解決混料車間問題時，混料車間變化還是很大的：澡堂的建設使用、自動記錄儀投入、混料員工口罩的改善等，硬件設施有公司提供，車間軟環境的提升就顯得尤為重要；

　　二、管理欠缺

　　自己面對車間人員壓力和嚴格管理這兩個問題時，平衡點沒有掌握好，面對車間人員壓力，很多質量事故的處理存在妥協，處理問題時缺乏魄力和膽氣，在此需要深刻反省自己，面對生產質量的要求，我們必須嚴格管理、執行到位因為這是我們務必遵守的原則；

　　三、自己“騙”自己

　　由于工作時間長了對車間情況比較了解，出現問題后也更容易為自己找到這樣那樣的借口，拿著自己騙自己的理由來逃避自己不應該逃避的責任，事后想想實屬不該，這個問題也許普遍存在，但是今年上半年我感受頗深，在此反省并謹記“少找理由，多想辦法，辦法總比困難多”王總曾說：面對同樣的事物，每個人的聰明才智都是一樣的，只是自己付出的多少而已。