恍惚間2013已然過半，回顧這半年來的工作與變化，車間生產線從原來的6條增加到11條，班組人員數量也增加到了20多人。但是，打開庫存報表，依然有多種產品處于斷貨的邊緣，甚至已經斷貨，各項生產指標仍舊停滯不前。捫心自問，根本還是人的問題，是人員培養和人員管理欠缺的問題。現就車間人員問題做如下反省：

　　5、6月份車間原有的“幾根稻草”都因各種原因相繼離職，正值生產旺季的到來，但人員情況卻更顯捉襟見肘、青黃不接的局面。回想他們離職的根本原因基本都是不能適應現有的工作條件、工作強度、管理壓力，想找輕松的工作。有的甚至是不能接受工作要求、工作執行力太差而被勸退。

　　今年是管材正式投產的第三個年頭，看著人員名單寥寥無幾的前崗，甚至連個固定的班長都沒有，心中難免惆悵、泛酸。當真正面臨無人可用的境地之時，才會后悔前期在人員管理和班組建設方面缺乏恒心和狠心。在對于這幫“童子軍” 的管理上，總是以他們年紀太小、需要成長的過程為理由，一般都是像哄小孩子一樣得去哄，一味的包容與忍讓，得過且過，結果不但工作落實不到位，甚至連做人最起碼的誠信都喪失了，最終只能不歡而散。這種長期的保姆式管理，最終導致需要頂的時候頂不上去，需要抗的時候扛不住。

　　也曾下決心要大刀闊斧的“改朝換代”，但終究也是被“要考慮目前的實際情況”所阻塞。總是瞻前顧后，砍不下這一刀，缺乏做事情的魄力和決心。

　　欠的債總是要還的，而且還要加上高額的利息。上月末在肖經理的支持和督促下，才慢慢走出了這一步早就該走的路。

　　“路曼曼其修遠兮，吾將上下而求索”。希望能在人員管理的道路上尋求到合理的方法，抓住契機，越走越遠，越走越好。