時間過半，全年成本指標提前完成，讓我們內心充滿著期待下半年會有更好的收成。面對單項成績，無形中讓我們充滿著歡樂的同時，內心深處卻隱藏著自我的嘲弄，這么快就能完成任務，是今年定的指標偏低容易實現？還是很多項目我們在曾經沒有充分的挖掘又或者我們對某些指標認識不足，而只停留在過去式，“生活不缺少美，而缺少發現”，我想用心去研究，還會有奇跡發生！

　　產銷銜接的壓力令我較難靜下心來思考自身的不足，而滿腦子想的是產能如何發揮最大化，盡可能少調貨或不調貨，提高利潤點。苦心人天不負，通過團隊的努力，產能連續的突破了220T/日、230T/日、240T/日或偶然上250T/日，隨著壓力不斷的傳遞，執行力過程的滲透，一直以為以今年生產的復雜性，日均220T是難以穩住的（2012年產量最好的8月份為222T/日），但事實上不斷的刷新歷史數據，讓我們找到了信心，踩到235T/日線上，被我們攻克無疑是對我們最大的寬慰。靜心回顧，我對于團隊執行的過程中，太過于“方”，而缺少“圓”。

　　型材車間作為產能突破口，模具車間作為硬件保障，再生料車間作為后勤部隊，三者的過失直接影響著產能發揮的最大化，生產指令的繁多，換模、換顏色、新員工多一系列問題都在干擾著產能的發揮，車間主任再執行不到位，難免以此為借口來搪塞，而此時我缺少對同事的寬容，我不是軍人，但執行任務我認為我似軍人，《西點軍校二十二條軍規》中非常重要的一點“沒有任何借口”，而我一貫對錯誤的見解是允許能力不及錯誤的發生，但絕對不容忍態度不端而引發的過失。過硬的性格，讓同事有時接受不了，面部的表情寫著：“難道都做成這樣了你還不滿意，偶然犯點小錯誤也不放過”。是啊，今年新提的一車間主任王新、老同事李亞明，在這方面要求更甚于其他，內心深處希望前者能夠通過一段塑型期，獨當一面，后者修正一些做事的風格，雖具備老馬識途，但缺少深度。結果，若能達到滿意，我想還是可以溫柔點的，不至于給人冷冰冰的感覺。

　　古語“多見者博，多聞者知，拒諫者塞，走己者孤”，過多不足之處，催促著我需要不斷的學習，修身自我，提高自我，提升內涵，才能豐滿自身，更好的一同前進！

                                                    2013.07.09